曾經(jīng)在“中國改革開放試驗(yàn)田”深圳市創(chuàng)業(yè)十多年的王昌銳,選擇回到位于中部大別山區(qū)的故鄉(xiāng)二次創(chuàng)業(yè)。他說,這是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“戰(zhàn)略縱深”帶來的機(jī)遇。
戰(zhàn)略縱深是一個(gè)軍事上的概念,大意是指在地域空間上的戰(zhàn)略性運(yùn)動(dòng)。如今,這個(gè)概念被經(jīng)濟(jì)學(xué)家廣泛借用到經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,用以描述中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心從東南沿海向中西部地區(qū)的推進(jìn)。
新世紀(jì)前十年,從西部大開發(fā)到促進(jìn)中部地區(qū)崛起,中國一直在努力補(bǔ)齊國民經(jīng)濟(jì)區(qū)域均衡的“短板”,賦予相對(duì)落后地區(qū)更大的政策空間,擴(kuò)大對(duì)這些地區(qū)的投資力度,并鼓勵(lì)更多的沿海企業(yè)向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移。
“深圳的企業(yè)已紛紛將工廠搬往中西部,我在深圳的最大客戶富士康公司,現(xiàn)在在成都、鄭州、武漢等地都開了廠,而且都是幾萬人的規(guī)模,解決了用工的問題,”王昌銳說,“大企業(yè)向中西部地區(qū)的縱深發(fā)展,也給了我們創(chuàng)業(yè)者啟發(fā),并帶來了機(jī)遇?!?/P>
他在麻城市的工廠已經(jīng)開始招工,所招的基本上是從深圳和浙江等地返鄉(xiāng)的技術(shù)工人?!霸谏钲?,招工越來越困難了,大量的工人回到了中西部地區(qū),在家門口的工廠里打工?!?/P>
自中國實(shí)行改革開放以來,“民工潮”一直為世界所矚目,數(shù)以萬計(jì)的勞動(dòng)力背井離鄉(xiāng),奔赴經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為活躍的東部沿海地區(qū)。但是近幾年來,打工大潮中的一股“逆流”日益壯大,越來越多的農(nóng)民工回流中西部,包括許多中小城市。
今年春節(jié)過后,一場(chǎng)東部與中西部地區(qū)的“農(nóng)民工爭奪戰(zhàn)”激烈上演:東部企業(yè)包車趕到各地,到農(nóng)民工家里挨家挨戶去“請(qǐng)”人;而中西部各地也想方設(shè)法“截留”農(nóng)民工,讓他們留在本地企業(yè),提高工資待遇、解決子女就學(xué)、優(yōu)化生活環(huán)境等辦法都被用上。
種種跡象表明,中西部地區(qū)對(duì)勞動(dòng)力資源的需求日益增加,長期以來“孔雀東南飛”的格局正在發(fā)生改變。在武漢市,春節(jié)過后的用工需求達(dá)24萬個(gè)左右,部分行業(yè)用工需求增速已超過沿海地區(qū),尤其是電子加工、機(jī)械制造等勞動(dòng)密集型行業(yè),對(duì)技術(shù)工人的需求急迫。
農(nóng)民工流向上的變遷傳遞出區(qū)域均衡發(fā)展的信號(hào),中國經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略縱深正悄然拉近經(jīng)濟(jì)版圖上的“海拔差異”。
自2000年以來,中部六省(山西、河南、湖北、湖南、江西、安徽)地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量在全國所占比重呈現(xiàn)出明顯的先降后升變化軌跡。中國人民大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市管理研究所副所長張可云認(rèn)為,這表明中部地區(qū)在全國發(fā)展格局中的地位由下降轉(zhuǎn)變?yōu)樯仙纬伞癡”形反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)。西部大開發(fā)十年,東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距擴(kuò)大的趨勢(shì)也得到初步遏制。
中西部地區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略縱深地帶,不僅在于充裕的勞動(dòng)力資源,有人力資源的戰(zhàn)略縱深;那里還有龐大的消費(fèi)市場(chǎng),大量的消費(fèi)自然能帶來大量的生產(chǎn)和流通,有消費(fèi)的戰(zhàn)略縱深;以及在金融、資本市場(chǎng)、基礎(chǔ)建設(shè)等諸多方面的發(fā)展空間。
有專家指出,中國經(jīng)濟(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)30多年的高速增長,一個(gè)重要原因是巨大的戰(zhàn)略空間相繼釋放出巨大的經(jīng)濟(jì)能量,即通過沿海開放、西部大開發(fā)、振興東北老工業(yè)基地、促進(jìn)中部地區(qū)崛起不斷釋放出新的經(jīng)濟(jì)能量。
一次典型的能量積蓄是在應(yīng)對(duì)2008年的國際金融危機(jī)之際,中國出臺(tái)鐵路、高鐵等拉動(dòng)內(nèi)需的措施,不僅在短期形成經(jīng)濟(jì)刺激,規(guī)避了危機(jī),而且為經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略縱深提供了“彎道超越”的路徑,創(chuàng)造出更大的活力空間。
中國應(yīng)對(duì)危機(jī)的一攬子計(jì)劃中,擴(kuò)大內(nèi)需投資43%以上投向了西部地區(qū)民生工程、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)振興、技術(shù)創(chuàng)新和災(zāi)后重建等領(lǐng)域。
在中部,僅湖北省在過去5年里,固定資產(chǎn)投資總額約3.2萬億元,比新中國成立以來前56年的投資總額還多1.2萬億元,去年的固定資產(chǎn)投資更是超過萬億元,并創(chuàng)造出高達(dá)14.8%的經(jīng)濟(jì)增速。
以武廣高鐵為代表的基礎(chǔ)設(shè)施投入明顯縮短內(nèi)陸與沿海的時(shí)空距離。身處大別山革命老區(qū)的王昌銳說:“我雖然回到了中部,但是這里有明顯的交通優(yōu)勢(shì),到珠三角、長三角以及津京唐都非常方便?!蔽磥?,他的產(chǎn)品將沿著發(fā)達(dá)的交通線路向全國市場(chǎng)拓展。