未來路金水路口：

機動車可走BRT專用道

昨日，記者從金水路準(zhǔn)快速化工程下穿隧道工程指揮部得到消息，作為暢通鄭州“環(huán)形加井字”快速路網(wǎng)組成部分，未來路下穿隧道、經(jīng)三路—城東路下穿隧道正式動工，預(yù)計明年上半年工程竣工。屆時，金水路堵車的狀況將得到緩解。

鄭州晚報記者 吳淑娟

經(jīng)三路—城東路下穿隧道

標(biāo)準(zhǔn)路段規(guī)劃紅線寬45米，雙向4車道，下穿隧道敞開段規(guī)劃紅線寬52米。北起緯二路南側(cè)，南至金水河北側(cè)，全長659米，暗埋段長度360米，敞開段299米。機動車道凈空高度4.5米，非機動車道凈空高度3米。單向機動車道凈寬8米，非機動車道凈寬3.5米。

規(guī)劃

雨污水管網(wǎng)遷移開始，未來路口建環(huán)形通道

未來路下穿金水路隧道工程設(shè)計規(guī)劃為城市主干道，設(shè)計時速每小時40公里，隧道規(guī)劃為雙向4車道，建成后，南北通行的車輛可下穿金水路行駛。為減輕交通壓力，施工期間，金水路方向設(shè)雙向6車道加一條慢車道確保不間斷通行。未來路方向中間封閉，兩側(cè)通行，每側(cè)設(shè)兩條快車道及一條慢車道確保通行。

工程技術(shù)人員介紹，除了建設(shè)機動車隧道以外，與未來路下穿金水路隧道工程一并建設(shè)的還有兩個配套工程，“分別在交叉口北側(cè)設(shè)置一條行人、非機動車通道，南側(cè)設(shè)置一條地鐵通道，東側(cè)設(shè)置一座人行天橋，從而形成環(huán)形通道，保證市民在交叉口過街通行?！?/span>

“經(jīng)三路—城東路下穿隧道雨污水管網(wǎng)遷移已經(jīng)開始，為隧道主體施工作準(zhǔn)備，未來路下穿隧道工程施工人員和機械這兩天也已進(jìn)場準(zhǔn)備施工。經(jīng)三路、未來路下穿主體施工隊分屬兩家建設(shè)公司，同時施工互不干擾，預(yù)計明年上半年，兩條下穿隧道可建成投用?！?/span>

現(xiàn)場

未來路：機動車可借用BRT專用道

早高峰，金水路未來路交叉口，由北向南方向行駛的車輛，因路口西北角包括1條右轉(zhuǎn)道和1條直行道在內(nèi)被藍(lán)色圍擋圍了起來，直行和右轉(zhuǎn)的車輛都在原來的兩條直行道上排隊等待通過，行駛較為緩慢。

在路口執(zhí)勤的交警一大隊民警劉東提醒，由于金水路下穿隧道施工需要占用大幅道路，為緩解路口交通壓力，上月已對未來路金水路BRT站臺實行拆除，未來路增加一條車道的同時，來往車輛也可借用BRT專用道行駛。

經(jīng)三路—城東路：左轉(zhuǎn)道調(diào)整可右轉(zhuǎn)

昨日上午，城東路與金水路口南100米、靠近東側(cè)的機動車道上擺放了一排三角反光錐，為非機動車隔離出一個“新”車道。

鄭州市交巡警一大隊孟繁勇警官介紹，因經(jīng)三路至城東路下穿金水路隧道工程施工，城東路隔離護(hù)欄向西側(cè)挪了一個車道，即左轉(zhuǎn)車道還是3個。而城東路與金水路口最右側(cè)的左轉(zhuǎn)道已變更為右轉(zhuǎn)道，他們會盡快更改地面標(biāo)線。路口的電子眼監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)調(diào)試完畢，走該左轉(zhuǎn)道右轉(zhuǎn)不會被拍。